飛輪處于發(fā)動機和變速器之間，有穩(wěn)定轉速、傳遞動力、保護變速器的作用。單質量飛輪的結構較為簡單，雖有儲存能量、穩(wěn)定轉速的作用，但抖動大，對變速器的沖擊也較大。雙質量飛輪的出現(xiàn)很好地解決了以上這些問題，但結構也變得復雜，對防銹的要求也變高。 

單質量飛輪的防銹要求相對低些，重點要保護好齒圈，它與啟動機齒輪相連，銹蝕后會出現(xiàn)啟動困難、異響等問題。雙質量飛輪一般由第一質量、行星齒輪、阻尼彈簧、第二質量、連接盤、飛輪殼、平衡塊等組成，材質大致分為鑄鐵和彈簧鋼兩類，都是易銹材質。雙質量飛輪的多個地方是工作面，均不能有銹蝕，這給防銹增加了難度。

為保護彈簧和行星齒輪，雙質量飛輪內部會加入潤滑脂。因為飛輪是在密閉空間內工作，如果在表面涂防銹油也可以理解，之前也多采用這種防銹方式，但隨著國家對環(huán)保的重視及人們對健康意識的提高，防銹油的使用大大減少，現(xiàn)在普遍采用的是氣相防銹產品。這是一種新型的防銹技術，產品能夠揮發(fā)防銹氣體，氣體吸附于金屬表面將致銹的氧分子和水分子與金屬分離，從而起到阻止生銹的作用。與防銹油相比，氣相防銹具有清潔、高效、環(huán)保、低成本等優(yōu)點。

布蘭諾針對雙質量飛輪防銹解決方案常用布蘭諾R型氣相防銹紙將飛輪全包裹，外面再使用普通塑料袋并密封，然后放在紙盒內。也有僅使用M型氣相防銹袋包裝的，外面同樣也是紙盒。這兩種包裝方式一般可以提供3-6個月的防銹期。如果需要更長的防銹期，可以加大材料用量，比如增加紙的克重或防銹袋的厚度，也可以再使用干燥劑。

布蘭諾十余年來始終專注氣相防銹技術的研發(fā)和應用，有著成熟完整的產品體系，在汽車、機械、冶金、能源、船舶、航天等眾多領域有成功的防銹包裝案例。